A fine marzo per condizioni meteo avverse salta a data da stabilirsi la MAM300 – Mestre Agordo Mestre. Ci rifacciamo con questa TLT Union: una sgaloppata tra Italia e Slovenia col nobile scopo di berci una bella birrona in riva al fiume che attraversa Lubiana. 
Alle 5.50 di domenica 8 aprile partiamo da Mestre con formula treno+bici. Siamo io (Cristiano), Francesco e Massimo. Un po’ per godere della vista al primo mattino sul golfo di Trieste e un po’ per masochismo ciclistico, decidiamo di allungare di alcune decine di km il percorso pianificato partendo in bici da Monfalcone.
Alle 7.30 siamo in sella. La primavera è arrivata: il pantalone corto ci sta bene, appena più pesante la maglia a maniche lunghe. A Sistiana sosta colazione e poi pedaliamo lungo l’Adriatico osservando il mare. Tutto fila liscio e il traffico è molto scarso, in discesa su Trieste arriviamo che son circa le 9. Due foto d’obbligo in piazza Unità d’Italia e al Molo Audace, con autoironia eletto a luogo ideale di partenza.
Iniziamo a risalire la città, passiamo l’imponente edificio dell’università e …crick crunck… il mio pedale destro si blocca : cuscinetti grippati e distrutti: impossibile una riparazione. Subito il timore è che procederanno in due, ma fortunatamente scopriamo di essere a due minuti da uno Sportler che ha appena aperto… discesa ripidissima fino al negozio, cambio pedali e si va!! Rifacciamo in senso contrario una viuzza con pendenza paurosa taglia gambe e fiato e ci ricolleghiamo alla strada principale. Salendo costantemente ci portiamo ai circa 400 metri di Basovizza, tristemente nota per la foiba. Due km ed entriamo in Slovenia! I prossimi 70 km sono un interminabile sali e scendi e zig zag tra boschi, radure e pochi paesotti.
A Postumia, famosa per le grotte, prima delle tre soste cibo di giornata fatte on the road da fornai dai prodotti di ottima qualità e prezzo. 
Il sole è quasi estivo, si sta benissimo! Ripartiamo, ancora 10 km di sali e scendi sulla strada principale ma a Platina voltiamo a destra iniziando un lungo tratto di strade secondarie immerse nella bella e ondulata campagna slovena. Non ci sono in giro orribili cartelloni pubblicitari, centri commerciali o altre schifezze estetiche purtroppo tanto diffuse dalle nostre parti. Subito costeggiamo una verdissima piana carsica in cui le aque si accumulano durante le piogge creando dei laghi temporanei. A 80 km da Trieste iniziamo l’anello sulla piana di Lubiana, svolta per Verd e attraversamento su pavè di Bista. 
Ancota tanto verde, passiamo un bizzarro campanile dalla scala a chiocciola esterna e poi un lungo rettilineo ci porta nel cuore della bella capitale slovena: Lubiana è finalmente raggiunta! Ben contenti facciamo due passi in centro e ci accomodiamo ad uno dei tanti tavoli sul lungofiume per l’alcolico biondo trofeo di giornata.
Nel primo pomeriggio, soddisfatti lasciamo Lubiana e iniziamo a completare in senso antiorario l’anello in piano che ci riporta alla strada principale già fatta all’andata. Ora ripetiamo in senso inverso l’interminabile mangia e bevi di salite e discese che, sebbene sempre pedalabili alla fin fine si fan sentire. I tempi un po’ si allungano ma la memoria si accorcia: ci diciamo più volte che la salita in corso è l’ultima ma più volte ci sbagliamo!
Cala il sole, facciamo l’ultima salitella un paio di chilometri prima di rientrare in Italia e ormai avvolti dal buio planiamo veloci su Trieste. Alle 21 siamo in stazione e prima del treno per Mestre abbiamo anche il tempo per un meritato spuntino finale. Bel giro! Slovenia altamente consigliata!
Cristiano
Anche quest’anno siamo fortunati: cielo limpido e vista sulle luci della costa opposta, è la magia del Garda che si rinnova! Per un po di km procediamo assieme, poi per andare al mio ritmo e non forzare inutilmente mi sfilo e mi aggrego a chi capita o vado solitario, tanto conta arrivare alla fine divertendosi e il tempo impiegato non ha molta importanza. Faccio qualche chilometro con un simpatico gruppetto con bici gravel che poi lascio per seguire alcuni in bdc leggermente piu’ veloci che poi lascerò andare. Intanto la costa scorre e passano i paesi deserti con tutte le loro decorazioni per il Natale. E’ circa mezzanotte, la temperatura e’ relativamente buona visto orario e periodo dell’anno, in sella si sta bene, nessun problema dovuto al freddo specialmente sul lungolago. Arrivo al McDonal di Peschiera per il controllo e una brevissima sosta, ripartire da qui è sempre poco gradevole per la forte umidita’ e se ci si trattiene troppo al calduccio poi si soffre di piu’. A differenza dell’anno scorso non vedo brina, nel 2016 strade e campi imbiancati e percezione del freddo amplificata dall’umidità. All’interno tra la fauna di ciclistti ritrovo i tre compari che giunti un bel po prima di me scalpitano per ripartire e che quindi invito ad andare tranquilamente che poi ci si rivedrà ad Arco. Dopo una coca e due barrette di cereali vado. Mi aggrego quindi ad un gruppetto che poi perdo, ma con qualcuno costeggio il sud del lago. Il passaggio per Peschiera e Desenzano imbalsamate nel pieno della notte ha sempre il suo fascino, ma nella parte sud del lago quando ci si allontana dalla costa vi sono anche tratti meno gradevoli: quasi 20 km di strade buie, immerse nel nulla o talvolta in qualche anonima urbanizzazione. Ad un certo punto temo di aver saltato l’infocontrollo del km 146 da inserire nella carta gialla di viaggio, la distanza di un distributore da un certo incrocio, ma poi noto il cartello grazie alla presenza di alcuni altri dispersi in loco. Già a Desenzano mi ero accorto che la camera d’aria posteriore aveva perso un po’ di pressione, ora ad ogni piccola asperità dell’asfato sento il cerchio ma avevo tirato avanti; per fortuna il forellino deve essere proprio piccolo se riesco a fare qualche decina di km. Ma arrivato a Salò, davanti ad una vetrina ben illuminata sparo nella gomma un po di CO2, cambio le pile al faro e via! Ritrovo pure qualche altra anima in sella e in compagnia faccio buona parte del percorso mancante. Man mano che si sale a nord il vento aumenta e le gallerie sono un sollievo oltre ad essere spesso illuminate a giorno. Traffico di auto inesistente. 
Va tutto bene e col senno d poi devo dire che pur essendo ogni anno il percorso quasi uguale le diverse vicende e compagnie danno sempre sfumature diverse a questi 200 km. Ultimo controllo con volontari congelati ma sempre gentili, due biscotti e Riva del Garda è presto raggiunta. Ultimi chilometri e faccio ingresso ad Arco! Anche per il 2017 la toppa commemorativa è conquistata! Riprendo i miei fuggitivi e assieme facciamo ritorno… Alla prossima!
Alle 5:30 siamo sulla strada, una manciata di liberi pedalatori a sfidare il buio e la nebbia, che lasceranno presto posto ad una soleggiata giornata autunnale.
mtb sull’auto per andare a Caposile. Qui ampio e frequentato parcheggio (e fontana) con sbarre che impediscono di entrare ai mezzi più alti di due metri e quindi anche alle auto con bici sul tetto. Scriverò al sindaco di Musile di Piave: è una vera sciocchezza !! Con i nostri soliti ritmi rilassati siamo in sella che son già le 11! Io sulla mia solita Scapin 2001 perennemente impolverata, lei su bella e nuova Trek X Caliber 9 azzurra. Dal parcheggio di Caposile si va verso il vecchi ponte a bilancere ma immediatamente prima svolta a sinistra e imbocchiamo subito la ciclabile in terra battuta e ghiaia che scorre a ovest della Piave Vecchia verso nord. Questo tratto di fiume è un antico tratto di quel Piave che oggi scorre più ad est per effetto di una piena avvenuta diversi secoli fa. Siamo sempre a ridosso delle acque a volte costeggiando campi e altri momenti in un tunnel di boschetto. Ad un certo punto due ciclisti avanzano verso di a noi, ci incrociamo e dopo qualche metro ci accorgiamo di conoscerci: sono Andrea e Massimo, amici di pedale ed instancabili compagni di lunghe uscite ormai da diversi mesi, impegnati nel loro ennesimo giro ultra.
Poco prima di Cortellazzo, nelle vicinanze del ponte di barche, si sale sulla strada, in pochi minuti d’asfalto e siamo sulla foce del Piave. Dopo una pausa caffè nei pressi della spiaggia ripartiamo lungo il canale Cavetta. Arriviamo a Jesolo paese dove, dopo alcune barrette di cereali precedentemente consumate, ci concediamo una pausa da Lovat, gelateria bike friendly con pompa e qualche attrezzo a disposizione. Siamo a una decina di chilometri dal punto di partenza. Un po’ di asfalto a scarso traffico e iniziamo la ciclabile del Sile, il nostro ennesimo passaggio ma sempre piacevole! Dopo l’antica torre Caigo, si pedala sugli argini ghiaiosi, seguendo i sinuosi meandri del più lungo fiume di risorgiva d’Europa; intorno solo aree verdi, campi e qualche azienda agricola.
Dal passo perdiamo un po’ di quota per poi risalire a Valmorel, bellissima come sempre, con i magnifici e fiabeschi panorami sulle Dolomiti Bellunesi. Fiabesco è pure il mistero dei cuochi scomparsi dalle trattorie della zona: noi, poveri illusi, contavamo potessero saziare la nostra fame ma quello che è appena andato, quello che non è mai arrivato e quello che non c’è! Boh?!
Con temperatura umana parto dalla piana centrale sempre in sella alla mia vecia Scapin e raggiungo località Campon. Qui inizia la prima delle due brevi salite di giornata: alcuni km inizialmente asfaltati e poi di misto ghiaia e sassi ma sempre ben pedalabile. Salgo aglile col 22×28 o il 32. Dopo circa 3 km da Campon la strada forestale si biforca: a destra si va verso malga Mezzomiglio, prima di questa c’è anche un bel bivacco sempre aperto; io invece oggi continuo a sinistra sulla strada Taffarel. Da qui, circa 16 sinuosi km di dolci sali e scendi nella splendida faggeta che ogni volta che l’attraverso a piedi o pedalando sulla forestale è sempre un piacere per gli occhi e per lo spirito! Il percorso in un ambiente unico non è impegnativo e veramente divertente. Lungo l’ampia forestale dal buon fondo incrocio un unico gruppetto di ciclisti e pochi escursionisti a piedi. Dopo un’oretta arrivo ad incrociare la strada che sale al rifugio Vittorio Veneto e al monte Pizzoc, la seconda salitella di giornata. Nel tratto panoramico finale l’assenza d’ombra si fa sentire ma qualche nuvolone risolve. Passo il rifugio e la strada diventa una carrareccia, mi godo la vista delle Prelapi e di tutta la pedemontana. La sottostante valle del Meschio con l’autostrada A27 appare microscopica. Ora accendo il GPS poichè da qui in poi non conosco precisamente il percorso, anche se ho studiato un po’ la carta topografica escursionistica, sempre utile e interessante.
con traccia visibile e ancora pedalabile, contornate dal bosco di conifere. A poco più di un km da malga Mezzomiglio, con una svolta a sinistra abbandono l’ H3 e sbuco sui pascoli frequentati dagli animali delle vicine malghe. La vista sul verde circostante è a perdita d’occhio!
