Bergullo, Mazzolano, Galisterna, andiamo a vedere le salite dei Mondiali Imola 2020!
Saranno la ciliegina sulla torta di un percorso affascinante su e giù tra i colli di Bologna e Imola, passando per borghi antichi, rocche medioevali, parchi naturali e animali al pascolo in paesaggi desolati. 
Parto da Piazza delle Medaglie d’Oro a Bologna City e presto arrivano le prime salite di una lunga serie, alla fine saranno circa 13, strappo più strappo meno.
Pedalo in senso orario verso sud-est ai margini della pianura su dolci colli che non superano mai i 300mt.
Eccomi a Dozza con i suoi murales e poi Imola, dove, raggiunto l’autodromo, comincio i miei Mondiali… due salite e mezzo, metà pedalabili e metà muri, le scritte inneggianti ai campioni e alle campionesse dipinte sull’asfalto nuovo e poi l’ultimo scatto per scollinare per primo, sento l’elicottero della tv alla mia destra…
Rientro nei miei pantaloncini…
Sono a metà giro, lascio il Parco della Vena del Gesso per spostarmi più all’interno, l’ambiente si fa più selvaggio, aspro, l’altitudine si alza e sfiora i 600 mt in cima alla salita di Monterenzio, la più lunga e dura di giornata, dura ma bella.
L’ultima fatica mi fa scollinare a Zena e poi è una lunga planata verso Bologna dove in Piazza Maggiore fermo il mio computerino, compro due etti di tortellini e bye bye. Franc.
Pochi secondi di sosta e decidiamo di procedere fino a sella Fadalto dato che sono circa 15 km di leggera salita in cui, anche se un po’ bagnati, ci si scalderà. Decideremo poi se procedere o meno, ma c’è tanta voglia di fare il giro che ci siamo proposti! 
Anche se indipendente-ufficioso-informale-etc etc il Cadore300 è comunque una randopedalata coi fiocchi. Prevediamo di raggiungere e aggirare il lago di Centro Cadore, con alcune belle deviazioni sia lungo l’andata che al ritorno.
Foto di rito, prima col cartello blu dell’altitudine e poi col lago di Santa Croce e le Dolomiti sullo sfondo. Breve discesa e secondo autocontrollo al km 90 all’az. agr. La Capra. Qui panino con porchetta e coca: meritati! 10 minuti al tavolo conversando su questo ed altri bei in giri e altro.
Superata Ponte nelle Alpi passiamo in sinistra Piave per Soverzene e Fortogna, ogni volta una strada piacevole da percorrere con la sua atmosfera a tratti selvaggia e con qualche restringimento e avvallamento. Alcuni di noi imboccano un pezzetto di pista ciclabile asfaltata e tirata a nuovo. Francamente la trovo poco utile visto il traffico scarsssimo incontrato in tanti altri passaggi in loco e pure un po’ in contrasto col paesaggio dell’ampio alveo ghiaioso del Piave con la vegetazione bassa e sparsa mista a conifere che dà la senzazione di trovarsi nel Grande Nord alaskiano o scandinavo. Passata Codissago, da dove parte la strada per il Vajont, torniamo in destra Piave. 
Sono circa 15 km godibili: siamo ormai in ambiente alpino con il Piave che ci accompagna alla nostra destra, andiamo in lievissima salita su strada a traffico scarsissimo e ciò permette anche di socializzare. A Perarolo con qualche tornante inizia la salita per la sempre affascinante strada Cavalera. Prima del sottopassaggio del ponte della SS51 ci ricompattiamo e in una manciata di minuti di ciclabile siamo a Calalzo e Vallesella dove deviamo dalla strada principale per raggiungere il ponte che attraversa il lago di Centro Cadore. Qui sosta obbligata ! 
Foto di gruppo e sguardo al paesaggio alpino con ancora molto evidenti le ferite al bosco causate dalla tempesta dello scorso autunno e lago pieno di alberi caduti: impressionante!
Finita la salitaccia, in piazza a Lorenzago rifornimento acqua, due parole e subito giù a capofitto verso Calalzo dove al Road Bar facciamo la doverosa veloce sosta pranzo. Ci saluta Fortunato che per ragioni di tempo prosegue dritto verso casa. Dopo club sandwich, coca e caffè pronti via per la principale fino a Ponte nelle Alpi, traffico più abbondante ma percorso più veloce per arrivare alla deviazione pralpina. Prima di Castellavazzo curiosi di vedere in che condizioni è la breve ciclabile in destra Piave, saltata all’andata, la imbocchiamo ma dopo alcune centinaia di metri appare il disastro: pista franata e decine di alberi caduti che la interrompono.
Superato Losego picchiata sul lago di Santa Croce, breve salitella a sella Fadalto e successiva discesona per Vittorio Veneto dove ci salutiamo con Bruno che svolta per la sua bella Valmareno. Nonostante il traffico del sabato pomeriggio decidiamo di tirar dritti verso Conegliano, con una ultima deviazione tra le vigne per raggiungere direttamente il centro e proseguire poi per Treviso. Qui Andrea Tiger ci lascia, mentre a Mogliano è Massimo a svoltare verso casa. Giunti a Mestre gli ultimi tre rimasti in sella, il sottoscritto, Francesco e MassimoB chiudono a loro volta l’avventura di giornata.
Per strade più o meno secondarie a noi ben note attraversiamo Favaro, Zuccarello, San Liberale e Quarto d’Altino. Da qui è possibile proseguire in varie direzioni, ma oggi puntiamo a Ca Tron e Caposile. Le tranquille strade che scorrono sulla campagna di bonifica ci portano alla località di Millepertiche e, passato il ponte di barche di Caposile, lungo la destra Sile. Un bel sole illumina i campi circostanti e riscalda i nostri cuori. Il Sile ha sempre il suo fascino di placido fiume di risorgiva, il più lungo d’Europa per la precisione! …50 km son andati e Jesolo, Jesolo paese, è raggiunta. Sosta obbligata da Lovat, caffetteria bike friendly per cappuccino, brioche e quattro chiacchiere comodamente seduti. 
Per strade e salite secondarie e ciclabili nascoste arriviamo a Venzone che comincia a far sera, lasciamo quindi il bel borgo alla ricerca di un punto di ristoro che ci consenta di affrontare la notte senza crisi di fame!
All’una siamo di nuovo in corsa nell’oscuirtà della ciclabile verso Pontebba, Tarvisio e Kranjska Gora. Qui arriviamo alle prime luci dell’alba, un po’ più tardi del previsto ma ciò ci consente di salire ai 1600 m del passo Vrsic con il chiaro e poter pedalare sui tornanti in sampietrini ammirando i panorami del parco del Triglav, il monte simbolo della Slovenia. 
Altra discesa e altro fiume, l’Isonzo o Soca in sloveno, fino alla deviazione per il passo Tanamea che segna il rientro in territorio italiano. La strada da fare è ancora molta. Dopo il paese di Gemona riattraversiamo il Tagliamento e seguiamo le cosiddette strade di Bottecchia che gradualmente ci riportano in pianura. 
Ora iniza il tratto più difficile se vogliamo, fatto di caldo intenso e asfalto bollente di strade piatte, lunghe e senza fine come quelle dei magredi. Ma la testa c’è e per fortuna anche la gamba, quindi tra fontane, coke, pasticcerie e goleador arriviamo a casa, stanchi ma molto soddisfatti, e pensando già alla prossima avventura!
Arrivo presto a Santa Fosca, dove lascio l’auto, e da qui punto ad Arabba. Ci arrivo dopo un po di sali e scendi ottimi come riscaldamento. Inizio la salita al passo Pordoi, che si rivela regolare: mi piazzo sui 10 km/h e salgo i circa 600 m di dislivello in una oretta. Il traffico fortunatamente è ancora abbastanza contenuto e così procedo tranquillo sulla strada tra i prati osservando le montagne intorno. 
Il primo passo è andato! Ora scendo qualche centinaio di metri e via verso il passo Sella, in circa 6 km ci sono, salita agevole tra il 5 e il 9% circa. In cima un po’ più di traffico, ma panorami sempre al top! Qualche soluzione per limitare e ordinare il traffico motorizzato sui passi alpini va sicuramente sperimentata e applicata urgentemente! Discesona fino ai 1900 per poi iniziare il passo Gardena, il meno impegnativo ma secondo me anche il più bello come ambiente e vista. 15 km e sono a La Villa. Sosta birra e hamburger e su per il Valparola. Sarà che è il quarto passo di giornata, saranno le pendenze vicine al 10 % sopratutto sugli ultimi tornanti che percorro a 6 – 7 km/h, sarà che sono una skiappa (!) ma per arrivare fin su fatico un bel po’, però arrivo! 
Poi in falso piano passo il Falzarego e via giù verso Colle Santa Lucia, ultima salitella, e Santa Fosca è nuovamente raggiunta! La giornata in sella è trascorsa nel migliore dei modi: sole, gran bei posti, tante bici e non eccessivo traffico motorizzato.
La zona è assolata e la temperatura ottima. Salto involontariamente il bel tratto di ciclabile lungo il Piave il cui inizio non è, a mio parere, ben segnalato e poi procedo per la Vecchia Alemagna e la Cavalera. Bella vista sul Piave, traffico vicino allo zero e fascino delle vecchie strade: un tratto piacevole in tutte le stagioni! Giunto a Tai di Cadore mi immetto nella ciclabile delle Dolomiti, sorta sul tracciato della vecchia ferrovia, e attraversando tratti urbani, zone più verdi e piccole gallerie arrivo alla deviazione per Cibiana. Illusoria discesa, salita fino al paese famoso per i murales e poi 6 km per arrivare al passo con qualche breve tratto cattivello a metà. 
Arrivo al rifugio Remauro giusto all’ora di pranzo e quindi non posso non approfittare! Nonostante sia domenica anche qui traffico scarso, ma i parcheggi di servizio al museo di Messner sul monte Rite sono pieni: sono partito all’ora giusta per evitare le auto. Bella la salita ma migliore, anche come panorami, la veloce discesa verso la Valzoldana.
Avevo in previsione di risalire un po’ la Valzoldana fino a Dont e andare sul passo Duran, ma arrivato al paese decido di lasciare questa salita per un prossimo giro. 
Ora, quasi sempre in discesa per la stretta e sinuosa strada della Valzoldana ritorno velocemente a Longarone, evitando la lunga galleria poco prima del paese.
Biciparde 